汽车胶管脱模剂的应用与发展离不开汽车行业的高要求
时间：2019-06-27 17:27 作者：admin 阅读：
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2009年，各个国家、各个行业都在全球经济金融风暴的影响下奋力挣扎。国内胶管行业也不例外，经历了前所未有的考验。在各种胶管制品中，车用胶管所占的比例最大，据我国统计局统计数据显示2009年，中国汽车产量达到1379.1万辆，同比增长48.3％。如果按照每辆汽车使用20标延米胶管来计算，总共需要的胶管长度为2.76亿延米。再加上现有汽车维修中使用的胶管数量，2009年胶管总需求量将近3.5亿延米。单从这些数据上来看已经非常恐怖了，但尽管市场需求巨大，汽车行业同样不可避免价格竞争，特别是中低档汽车的价格越来越低，再加上原材料价格的增长，造成了汽车配件行业的利润急速下降。而高端汽车领域越来越多的性能标准、环保法律法规在不断出台，要求国内汽车制造业不断更新设备、提高生产技术，汽车配件业也不可避免要适应汽车工业的发展，胶管行业更是如此。
面对严峻的市场环境，汽车胶管行业必须要根据市场制定出来的要求进行整改，包括加工装备和生产工艺，都是每家企业必须面对的课题。随着汽车胶管行业的不断发展，对汽车胶管脱模剂的要求也越来越高，在橡胶生产过程过程中，很多企业会使用硅油进行脱模，这样很容易引起橡胶胶管的老化、断裂，是橡胶胶管的使用寿命缩短，品质下降。迪瓦为了规避这种情况的发生，特组织研发部门研发一款适用于汽车胶管的脱模剂，该产品已正式上市，在橡胶行业中得到了极大的好评。
中国汽车的发展不仅促进了汽车用胶管行业的发展，还促进了橡胶脱模剂的发展。中国车用胶管，特别是高性能的车用胶管，不论从胶管材料、加工装备以及制造工艺都很大程度上依赖国外引进。中国车用胶管自主科研也滞后于发达国家。目前中国正处于实验室研究阶段的一代汽车胶管，而我们所研发的正是发达国家广泛使用的产品。因此，中国汽车胶管行业的发展要坚持走科学研究与实际生产相结合的路线，改变引进吸收的现状，坚持自主研发，推旧陈新，不断提升产品的科技附加值，使中国成为汽车用胶管研制、生产和应用的强国。
面对严峻的市场环境，汽车胶管行业必须要根据市场制定出来的要求进行整改，包括加工装备和生产工艺，都是每家企业必须面对的课题。随着汽车胶管行业的不断发展，对汽车胶管脱模剂的要求也越来越高，在橡胶生产过程过程中，很多企业会使用硅油进行脱模，这样很容易引起橡胶胶管的老化、断裂，是橡胶胶管的使用寿命缩短，品质下降。迪瓦为了规避这种情况的发生，特组织研发部门研发一款适用于汽车胶管的脱模剂，该产品已正式上市，在橡胶行业中得到了极大的好评。
中国汽车的发展不仅促进了汽车用胶管行业的发展，还促进了橡胶脱模剂的发展。中国车用胶管，特别是高性能的车用胶管，不论从胶管材料、加工装备以及制造工艺都很大程度上依赖国外引进。中国车用胶管自主科研也滞后于发达国家。目前中国正处于实验室研究阶段的一代汽车胶管，而我们所研发的正是发达国家广泛使用的产品。因此，中国汽车胶管行业的发展要坚持走科学研究与实际生产相结合的路线，改变引进吸收的现状，坚持自主研发，推旧陈新，不断提升产品的科技附加值，使中国成为汽车用胶管研制、生产和应用的强国。
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